Đua thuyền buồm lần đầu đến Việt Nam – Phần 2

Ngoài những thuận lợi trên, Việt Nam được bạn bè quốc tế đánh giá cao về sự ổn định Chính trị, an ninh trật tự tốt và lòng mến khách. Theo như dự kiến của Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn, sẽ có khoảng gần 300 khách quốc tế tham dự vào sự kiện bao gồm: các vận động viên và người thân, các kỹ thuật viên, phóng viên các báo của nhiều nước, đài truyền hình quốc tế Star Sports, đại diện một số tổ chức thể thao của quốc tế và khu vực v.v…Cuộc đua sẽ chính thức bắt đầu tại Hongkong với khoảng 30 thuyền buồm các loại của các vận động viên nhiề nước tham gia. Sau khi kết thúc ở Việt Nam, một số thuyền buồm sẽ tiếp tục tham gia cuôc đua Raja Muda Regatta tại Malaysia, một số thuyền buồm khác sẽ ghé thăm Vịnh Hạ Long trước khi về nước. Trong suốt hành trình đi và về của cuộc đua sẽ không có tàu và máy bay trực thăng hộ tống. Vậy là sẽ có một cuộc đua không khoan nhượng giữa các vận động viên, nhưng đồng thời khi gặp giông bão hoặc sự cố trên biển các vận động viên sẽ chỉ trông chờ và yêu cầu sực giúp đỡ từ các đối thủ của mình. Đây cũng là truyền thống tốt đẹp của các cuộc đua thuyền buồm trên thế giới. Tuy nhiên, để đảm bảo thành công của giải, hạn chế tối đa những rủi ro về người và phương tiện, giữa các thuyền sẽ được trang bị hệ thống liên lạc viễn thông trên các tầng số UHF và BBS. Ban tổ chức cuộc đua, đặt tại văn phòng Câu lạc bộ du thuyền Hoàng gia Hongkong (RHKYC) sẽ liên lạc mỗi ngày hai lần với các du thuyền và khi tới cách Nha Trang 10 hải lý các thuyền buồm được phép mở vô tuyến và liên lạc với Ban tổ chức tại điểm đến để thông báo cập bến, vì các thuyền tham gia cuộc thi sẽ không cập bến cùng lúc. Rõ ràng, đây vừa là cơ hội song cũng là bài toán có rất nhiều ẩn số cho Saigontourist sẽ phải thay mặt cho rất nhiều tổ chức, liên đoàn thể thao trong nước làm tốt công tác tổ chức và giữ gìn uy tín cho nước chủ nhà. Để đảm bảo thành công cho cuộc đua mang tầm quốc tế, lại lần đầu tổ chức tại Việt Nam hy vọng Saigontourist sẽ được Tổng cục Du lịch ủng hộ và hơn thế nữa sẽ nhận được sự giúp đỡ và hỗ trợ của các đơn vị, ngành có liên quan.

Đọc tiếp Đua thuyền buồm lần đầu đến Việt Nam – Phần 2

Đua thuyền buồm lần đầu đến Việt Nam – Phần 1

Cuôc đua thuyền buồm quốc tế dự kiến diễn ra vào cuối tháng 10 và đầu tháng 11/2004 từ Hongkong tới Nha Trang, Đà Nẵng sẽ mở đường cho loại hình du lịch biển mới: du lịch bằng du thuyền dọc bờ biển Việt Nam. Chương trình do Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist) phối hợp với Hãng Goodman Marine International Singapore và Câu lạc bộ du thuyền Hoàng gia Hongkong tổ chức. Giải đua thuyền buồm quốc tế (International Regatta) đã được tổ chức khá phổ biến và định kỳ tại nhiều nơi trên thế giới và khu vực, nhưng với Việt Nam loại hình này hoàn toàn mới. Cuộc đua này không chỉ thuần túy về thể thao mà còn ở phạm vi rộng hơn: kết hợp giữa thể thao và du lịch. Một số nước trong khu vực đã tận dụng cơ hội này khi tổ chức tốt những cuộc đua đã trở nên nổi tiếng như: Singapore với cuộc đua Straits Regatta vào tháng 1/2004, Philippines với cuộc đua Sailling Race hồi tháng 2/2004, Hongkong với cuộc đua China Sea Race Series tháng 4/2004. Các nước vừa nêu trên và nhiều quốc gia Đông Nam Á khác như: Malaysia, Thái Lan, Indonesia đều có các Hiệp hội hoặc Câu lạc bộ là thành viên trực tiếp của Liên đoàn Thuyền buồm quốc tế, viết tắt là ISAF. Chỉ tính riêng năm 2003, ISAF đã tổ chức 785 cuộc đua thuyền buồm trên phạm vi toàn thế giới và năm nay, tính đến thời điểm này đã diễn ra 536 cuộc đua lớn. Cơ hội này cũng đã tới Việt Nam vào năm 1996. Nhưng vào thời điểm đó do nước ta có những khó khăn về kinh tế và thủ tục tổ chức, đặc biệt thủ tục dành cho các thành viên tham gia cuộc đua vào Việt Nam có nhiều phức tạp nên phải tạm ngừng cho đến tận hôm nay. Lần này nếu không gặp những trắc trở, cuộc đua được tổ chức tốt và thành công, nước ta sẽ trở thành một trong những điểm đến định kỳ của sự kiện thể thao – du lịch này. Đây là cơ hội không phải bất kỳ quốc gia nào cứ có biển đều có thể đứng ra tổ chức. Yêu cầu của môn đua thuyền buồm quốc tế cũng khá ngặt nghèo, đó là nước đăng cai phải có bờ biển dài, đẹp, cơ sở hạ tầng tốt, có tiềm năng phát triển về du lịch, các dịch vụ như: ăn, ở, đi lại phải đầy đủ… Vì đây là cuộc đua trên biển nên ISAF cũng rất qua tâm tới vấn đề khí hậu, thời tiết phải ổn định, thuận lợi cho các cuộc đua.

Đọc tiếp Đua thuyền buồm lần đầu đến Việt Nam – Phần 1

Những khó khăn của doanh nghiệp trong việc thay đổi địa chỉ đăng kí kinh doanh

            Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh của nền kinh tế, các doanh nghiệp luôn đặt câu hỏi nên lựa chọn loại hình doanh nghiệp nào, lựa chọn địa điểm kinh doan nào cho thích hợp. Vì vậy, ngày càng có nhiều doanh nghiệp Thay đổi địa chỉ công ty, thay đổi đăng kí kinh doanh. Mặc dù đã được hướng dẫn chi tiết ở những văn bản pháp luật chuyên ngành nhưng các doanh nghiệp vẫn không thể tránh khỏi những vướng mắc.

Đọc tiếp Những khó khăn của doanh nghiệp trong việc thay đổi địa chỉ đăng kí kinh doanh

Hội thảo du lịch Nhật Bản

Trong 2 ngày 24 và 25/6/2004, tại Khách sạn Fortuna, Hà Nội, Tổng cục Du lịch Việt Nam phối hợp với Trung tâm xúc tiến thương mại đầu tư du lịch Nhật Bản tổ chức Hội thảo Du lịch Nhật Bản với sự tham gia của các Sở Du lịch và các doanh nghiệp lữ hành, khách sạn trong cả nước. Tại hội thảo này, ông Sodeyama, Giám đốc đào tạo và phát triển nguồn lực của KS Sheraton Vịnh Yokohama và ông Yaso Karatsu, nguyên là thành viên Hội đồng quản trị Tập đoàn JTB, Tổng Giám đốc điều hành công ty lữ hành JTB World Vacation, Chủ tịch Trường Du lịch JTB giới thiệu với các nhà quản lý cũng như các doanh nghiệp du lịch Việt Nam về nghệ thuật phục vụ, lôi sống của người Nhật, những vấn đề xã hội và thay đổi trong tâm lý người Nhật, sự tăng trưởng của thị trường khách Nhật đi du lịch nước ngoài, một số giải pháp và khuyến nghị để tăng khách du lịch Nhật, xu hướng thị trường…

Đọc tiếp Hội thảo du lịch Nhật Bản

Phân loại các ngành trong công nghiệp

Công nghiệp là một ngành của nền kinh tế chuyên sản xuất hàng hóa vật chất mà sản phẩm được chế tạo cho nhu cầu tiêu dùng hoặc phục vụ hoạt động kinh doanh. Đây là hoạt động kinh tế, sản xuất quy mô lớn, được sự hỗ trợ thúc đẩy mạnh mẽ của các tiến bộ về công nghệ, khoa học và kỹ thuật.
 

Đọc tiếp Phân loại các ngành trong công nghiệp

Tinh tế ẩm thực Pháp

Nhân dịp Quốc Khánh Pháp, tại khách sạn Melia Hanoi, vào các buổi tối từ 14 – 21/7 sẽ diễn ra tuần lễ ẩm thực Pháp dưới hình thức tiệc tự chọn với giá 12.50 USD /suất (trẻ em dưới 12 tuổi được giảm 50%). Từ những quả ôliu và hải sản từ vùng Provence cho đến bơ và thịt quay vùng Tours, từ những món ăn đơn giản như xa lát tỏi tây trộn dầu dấm hay óc bê với nụ bạch hoa đến những món ăn tinh tế như patê gan ngỗng rán với rượu nho vùng Juras, cách nấu các món Pháp bao gồm nhiều kỹ thuật phức tạp, trong đó tâm điêm là kỹ thuật làm nước sốt và nhào bột. Việc chuẩn bị một món ăn Pháp đòi hỏi sự cẩn thận và tốn nhiều thời gian nên dễ làm nản chí các nhà nội trợ. Nấu ăn các món Pháp còn cần sự hiểu biết sâu sắc về nguyên liệu, chẳng hạn cần phải biết vùng nào có đậu, măng tây hay súp lo ngon nhất. Một bữa ăn của người Pháp thường bắt đầu bằng một món khai vị nóng hoặc nguội, tiếp theo là món súp, món chính, xa lát, pho mát và cuối cùng là món tráng miệng. rượu khai vị (có độ cồn nhẹ) được dùng trước bữa ăn và một loại rượu có cồn mạnh hơn (như rượu Cô-nhắc) sẽ dùng trong bữa ăn. Người dân Pháp không phải kiên một loại thực phẩm nào. Ngoài ra các loại thịt cừu, bò, lợn, gia cầm, người ta còn sử dụng cả bầu dục, óc, lá lách, tiết, lòng, chân giò… để tạo nên những món ăn đa dạng nổi tiếng khắp thế giới.

Đọc tiếp Tinh tế ẩm thực Pháp

Trở lại Hòn Tằm

Từ cảng Cầu Đá (Nha Trang, Khánh Hòa), đi tàu du lịch chừng 20 phút là ta đã đặt chân lên khu du lịch Hòn Tầm. Không chỉ là hòn đảo gần đất liền nhất, Hòn Tầm còn là nơi tắm biển, vui chơi lý tưởng và thuận tiện bậc nhất ở Nha Trang nên rất đông khách du lịch đã tìm đến đây. Hòn Tầm còn lưu giữ nhiều nét hoang sơ và nước biển ở đây trong đến độ cây kim rơi xuống cũng có thể tìm thấy. Nghỉ ngơi, vui chơi ở đây du khách có cảm giác an toàn, thoải mái vì sự phục vụ của đội ngũ nhân viên rất chu đáo, tận tình.Điều quan trọng nữa là bất cứ ai, từ người giàu có đến người bình thường, cũng có thể đặt chân lên Hòn Tầm. Muốn sang thì vào khu B với giá 120.000đ/người, còn “thường thường bậc trung” thì vào khu A với giá 90.000đ/người. Chi phí này bao gồm các dịch vụ, hướng dẫn, vé tham quan, lều ghế, phao bơi, xuồng chèo kayak, kính lặn, ống thở, cần câu, tắm nước ngọt, ăn trưa, bảo hiểm. Ngoài ra, du khách còn có thể tham gia các trò chơi cảm giác mạnh: dù bay, mô tô nước, thám hiểm đây đáy đại dương. Khu du lịch Hòn Tầm cũng tự hào là nơi đầu iên ở Nha Trang tổ chức buffet trưa với trên 20 món ăn vừa ngon, vừa rẻ (25.000đ/suất). Trong tour du lịch Hòn Tằm, nếu du khách có nhu cầu đi tham quan Viện Hải dương học, đảo Trí Nguyên, Hòn Mun, làng Chài… đều được đáp ứng. Sau gần 3 năm mới có dịp trở lại, tôi thấy Hòn Tằm thay da đổi thịt rất nhiều và hòn đảo này quả xứng đáng là một trong những điểm đến được du khách hài lòng nhất.

Đọc tiếp Trở lại Hòn Tằm

Bộ tem SEA Game 22 được du khách chào đón

Chúng tôi có mặt tại Công ty Tem Việt Nam trước ngày phát hành bộ tem ‘Chào mừng Đại hội Thể thao các nước Đông Nam Á lần thứ 22’ (01/7/2003), nhưng có thể nhận thấy ngay sự náo nhiệt khác thường ở đây. Anh Vũ Tiến Hải, nhân viên phòng phát thanh bị quay như chong chóng bởi rất nhiều khách hàng tới hỏi han, đặt mua tem. Có vị khách du lịch từ Malaysia còn chờ từ hơn 7 giờ sáng tới gần 10 giờ, ‘kì kèo’ đặt mua 4 mẫu phát thảo tem đầu tiên của họa sỹ thiết kế Võ Lương Nhi để làm giàu bộ sưu tập của mình.

Đọc tiếp Bộ tem SEA Game 22 được du khách chào đón

Xem xét cho phép khách du lịch mang ôtô tay lái bên phải vào Việt Nam

Ban Chỉ đạo Nhà nước về Du lịch vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ ủy quyền cho Bộ Giao thông Vận tải ký với Thái Lan Thỏa thuận cho phép các đoàn ô tô du lịch Thái Lan vào Việt Nam  và ô tô du lịch Việt Nam vào Thái Lan. Theo dự thảo của Thỏa thuận này, các đoàn du lịch đi bằng ô tô đăng ký tại hai nước được qua lại lẫn nhau trên nguyên tắc  tuân thủ luật giao thông của nước đến. Hai bên công nhận lẫn nhau giấy đăng ký lái xe, giấy phép lái xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe. Xe ô tô được tạm nhập tái xuất vào mỗi nước tối đa 30 ngày và được miễn nộp thuế, phí nhập khẩu, miễn ký quỹ bảo lãnh hải quan tại cửa khẩu của nước bên kia…

Đọc tiếp Xem xét cho phép khách du lịch mang ôtô tay lái bên phải vào Việt Nam

Những sai lầm thường mắc phải của dịch thuật viên

            Dịch vụ phiên dịch hiện ay đang ngày càng trở nê phổ biến do xu thế hội nhập quốc tế. Tuy nhiê, có rất nhiều dịch thuật viên chưa có phương pháp và kĩ năng dịch thuật hiệu quả dẫn đến nhiều sai lầm.

Đọc tiếp Những sai lầm thường mắc phải của dịch thuật viên